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　　陈强表示：“我们一直在判断利弊，在8月前后才决定放弃收购。去年年底时，本来公司预计金融危机会过去，但没料想情况很糟。而且，熔盛与投资方在讨论该收购方案时，所有投资者都反对再继续下去。”他还透露：“我们向有关部门上报收购材料时提到，我们不以退市为目的，但如果收购成行，全柴动力很可能退市，这是包括我们及相关方都不想看到的。换个角度说，熔盛要掏出至少30亿到40亿元收购，而在船市低行之时，公司不能拿出这么大的现金来做这种收购。”