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　　进入车内，风云T9L搭载了全新的灵犀智能座舱，整体采用环抱式中控台设计，搭配双辐式多功能方向盘、全液晶仪表与悬浮式中控屏，座舱科技氛围营造到位。内饰主题配色提供暖霞金橙、水墨霁蓝、极光紫境3种方案，兼顾了家用的温馨感与新能源车型的时尚感。智能座舱的核心硬件与软件能力是本次升级的重点，新车内置3nm制程座舱芯片，搭载风云UI 2.0系统，可支持灵犀智能体、全场景语音助手、全品牌智能手机互联、魅力场景模式以及无麦K歌等功能，交互体验与场景拓展能力均有显著提升。

　　智能驾驶辅助方面，风云T9L针对不同配置车型，给出了梯度化的智驾方案，全面覆盖不同预算用户的使用需求。其中，入门版车型搭载猎鹰200智能辅助驾驶系统，可满足日常通勤的基础智驾需求；除入门版外的其余车型，均标配猎鹰500智能辅助驾驶系统；高配车型还提供猎鹰700辅助驾驶系统的选装权限，这套高阶智驾方案搭载了车顶激光雷达、地平线P辅助驾驶芯片以及智驾小蓝灯等硬件，全车配备27颗传感器，芯片算力可达560TOPS，可支持城市NOA、高速NOA双场景领航辅助，以及全场景自动泊车等功能，为有高阶智驾需求的用户提供了升级空间。

　　动力层面，风云T9L全系搭载鲲鹏AI超能电混CDM6.0系统，并且提供两套不同的动力组合，以匹配不同用户的用车需求。其中，入门版车型采用1.5L发动机+160kW电机+DHT160变速箱的动力组合，发动机额定功率82kW，系统综合最大功率242kW；其余版本车型则搭载1.5T发动机+260kW电机+DHT260变速箱的组合，发动机额定功率115kW，系统综合最大功率达到375kW。续航方面，新车搭载犀牛H增混电池，电池容量32.7kWh，CLTC工况下纯电续航分为135km与230km两个版本，综合续航里程可达2000km，大幅缓解了用户的长途出行续航焦虑。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后全铝H臂四连杆独立悬架的组合，高配车型还搭载了CDC电磁减振器，可根据不同路况实时调整悬架阻尼，兼顾日常家用的舒适性与操控稳定性。